Распространенные неисправности и способы устранения трансформаторов

1. Утечка масла на сварном шве.

В основном это происходит из-за плохого качества сварки, ложной сварки, распайки, проколов, отверстий в песке и других дефектов сварного шва. При отправке с завода силовой трансформатор покрывается сварочным флюсом и краской, а после эксплуатации обнаруживаются скрытые опасности. Кроме того, электромагнитная вибрация вызовет сварку. Вибрация и трещины, вызывающие утечку. В случае утечек, которые уже произошли, сначала найдите место утечки и не упускайте его. В случае серьезной утечки можно использовать металлические инструменты, такие как плоская лопата или острый кернер, чтобы заклепать место утечки. После устранения утечки обрабатываемая поверхность будет очищена. Большинство полимерных композиционных материалов используются для отверждения, и после отверждения может быть обеспечена длительная обработка. Цель утечки.

2. Утечка масла из уплотнения.

Причина плохой герметизации заключается в том, что уплотнение между краем резервуара и крышкой резервуара обычно уплотняется маслостойкими резиновыми стержнями или резиновыми прокладками. Если с соединениями не обращаться должным образом, это вызовет утечку масла. Некоторые связаны пластиковыми ремнями, а некоторые напрямую прижимаются друг к другу. Из-за перекатывания во время установки интерфейс не может быть плотно прижат, он не имеет герметизирующего эффекта, и из него все еще течет масло. Его можно склеить материалом Fuschlan, чтобы сформировать цельный стык, и можно значительно контролировать явление утечки масла; Если операция удобна, металлическую оболочку можно одновременно приклеить для предотвращения утечки.

3. Утечка масла на фланцевом соединении.

Поверхность фланца неровная, крепежные болты ослаблены, процесс установки неправильный, поэтому болты не затянуты должным образом, что вызывает утечку масла. После затяжки ослабленных болтов фланец герметизируется, а болты, которые могут протекать, также обрабатываются для достижения цели полной обработки. Ослабленные болты необходимо затягивать в строгом соответствии с рабочим процессом.

4. Утечка масла из болтов или трубной резьбы.

Обработка грубая и плохая герметичность при отправке с завода. После того, как силовой трансформатор на какое-то время будет опломбирован, произойдет утечка масла. Болты герметизированы полимерными материалами для предотвращения утечки. Другой способ - открутить болты (гайки), нанести на поверхность разделительный состав Faucet Blue, а затем нанести материал на поверхность, чтобы затянуть ее. После отверждения можно приступать к лечению.

5. Утечка масла из чугунных деталей.

Основная причина утечки масла - пузыри и трещины в чугунных отливках. Направленное на утечку трещины, сверление отверстий для остановки трещин - это метод устранения напряжения и предотвращения растяжения. В зависимости от ситуации с трещиной, выводной провод можно вставить в место утечки или заклепать с помощью ручного молотка. Затем очистите место утечки ацетоном и закройте его материалом. Отверстия под заливку песка могут быть непосредственно загерметизированы материалами.

6. Утечка масла из радиатора.

Тепловая труба радиатора обычно сплющивается стальными швами, а затем штампуется. Утечка масла часто происходит в гнутых и сварных частях тепловой трубы. Это связано с тем, что при штамповке тепловой трубы внешняя стенка трубы находится под напряжением, а внутренняя стенка - под давлением. , Вызванные остаточным напряжением. Закройте верхнюю и нижнюю пластинчатые клапаны (дроссельные заслонки) радиатора, чтобы изолировать масло в радиаторе от масла в баке и уменьшить давление и утечку. Убедившись в том, что часть протекает, проведите надлежащую обработку поверхности, а затем используйте материал Fu Shilan для герметизации.

7. Утечка масла из фарфоровых бутылок и стеклянных масляных этикеток.

Обычно это вызвано неправильной установкой или повреждением уплотнения. Полимерные композиционные материалы могут хорошо связывать металлы, керамику, стекло и другие материалы, обеспечивая фундаментальную обработку утечки масла.