Что делать при выходе из строя распределительного шкафа высокого напряжения
Feb 19, 2021
1. Неисправность переключателя управления или обрыв цепи
Когда переключатель управления поврежден так, что цепь не может быть замкнута, а цепь управления отключена, а цепь разомкнута, неисправность проявляется в том, что двигатель не вращается и на обоих концах двигателя нет напряжения. Метод поиска - измерить мультиметром напряжение или сопротивление. Метод измерения напряжения заключается в том, что когда цепь управления находится под напряжением, мультиметр настраивается на диапазон напряжения. Если есть напряжение (кроме понижающей составляющей), между двумя измеряемыми точками есть точка разомкнутой цепи. При использовании метода измерения сопротивления следует обращать внимание на включение и выключение байпаса. Если имеется параллельная цепь байпаса, один конец проверяемой цепи должен быть отключен.
2. Неправильная регулировка переключателя хода.
Концевой выключатель - это концевой выключатель, который контролирует положение накопителя энергии в двигателе. Отключите двигатель, когда он стоит на месте. Если предел слишком высок, запас энергии механизма заполнен. Неисправность заключается в следующем: двигатель не останавливается на холостом ходу, и индикатор накопления энергии не горит. Только при размыкании контрольного переключателя (HK) двигатель может остановиться. Когда настройка предела слишком низкая, двигатель остановится до того, как накопитель энергии будет заполнен. Переключатель не может быть включен из-за недостаточного накопления энергии. Метод регулировки предела состоит в том, чтобы вручную медленно накапливать энергию, чтобы найти правильное положение и затянуть его.
3. Неисправность мотора
Если обмотки двигателя перегорели, появится специфический запах, дым, перегорел предохранитель и т. Д. Если на двигателе есть напряжение, двигатель не будет вращаться. Это может быть неисправность, например, выпадение угольной щетки или сильный износ. Чтобы определить, неисправен ли двигатель, необходимо измерить напряжение и сопротивление на обоих концах двигателя или заменить его другим исправным двигателем для проверки.
